知ってる人は知っている、知らない人はこれを見て知って欲しい函館市営バスの凄い所をまとめてみました。

　普段なにげに乗っていた、あるいは見ていた車両ですが、
函館市営バス独自の装備や、標準メーカー物と思わせておいてぢつは函館市営バスのアイデアで標準装備になったものなど数多くあります。
ここではそれらの装備のほかに、それ以外の装備品、函館市営バスの特徴なども載せていきます。

　車掌席は中扉の後ろ（側面行き先表示器部分）に機器が配置されています。
左の画像はエアロスターの車掌席ですが、ピラー部に「連絡ブザー・放送装置(マイク)・中扉用の開閉スイッチ」がついています。
これらは運転席にある「ワンマン・ツーマン」切り替えスイッチを切り替えることにより使用できるようになっているため、通常は使用できないようになっています。

函館山線…現在は函館バスに移管されています。

　車内放送がそれまでのテープ式から音声合成式に変更になった時に車掌席にも手がくわえられています。
函館山登山道に入ったあたりからBGMが流れるのですが、音声合成式だと容量の関係でBGMが入れられずに、運転席に設置されている音声合成放送装置とは別に車掌席に函館山線専用のテープデッキが設置され、そちらでBGMを流すようになりました。
　函館山登山道にはいるあたりで車掌さんがBGMを流す為にテープデッキの操作をするのが見ることができます。

　下の画像が実際に回転させてみた物を撮した所です。
回転させて発券機の開口部分をステップ側に向けた状態でロール紙を交換したほうが、断然作業効率アップ!!　交換のほかにメンテナンスもらくらくになりますよね。
ちなみにこの回転台座(？)、発案者である函館市営バスの他にジェイアール北海道バスでも全車ではないですが一部車両に搭載されているとのことです。

　函館市営ではなぜつけているかというと、整備時に取り外し持ち歩く際に片手でも確実に持てるようにとのことから取り付けたそうです。
見た目は小さくてもかなりの重量がありますからね。

←はブルーリボンのコーナーランプ。
こちらは市販の補助灯を使用しているみたいです。穴の開け方が如何にも特注の為手作業でつり付けたといった感じです。
本来であれば穴の周りにカバーがつくのですが、この車両は付いていません。

　三菱の高出力車すべてに「TURBO」のエンブレムがついているわけではありません。